JET JPT-410 HH Фуговально-рейсмусовый станок с ножевым валом «helical»

JET JPT-410 HH Фуговально-рейсмусовый станок с ножевым валом «helical»

Оставить заявку вы можете написав нам на e - mail: sale@alef.kz

ОСОБЕННОСТИ:

• Строгальный вал helical
• Откидной фуговальный стол

• Эксцентриковый механизм регулировки глубины фугования
• Возможность регулировки высоты принимающего стола
• Регулируемый фуговальный упор
• Регулируемое ограждение ножевого вала
• Фуговальные столы из чугунного литья
• Фуговальный упор из алюминиевого профиля

• Отключаемый привод валов подачи
• Регулировка высоты строгания вращающимся маховиком

Jet JPT-410HH – комбинированный станок с валом helical для фугования и рейсмусования с шириной обработки 407 мм. Это значение достаточно велико по меркам профессиональных рейсмусовых станков, а по меркам фуговальных - и вовсе характерно для оборудования более высокого индустриального класса. Такое сочетание характеристик делает модель привлекательной не только с точки зрения экономии рабочего пространства, но и расширения области применения.

Конструкция станка – одна из самых удачных на рынке: широкое использование массивных чугунных деталей гарантирует точную работу без вибраций, при рейсмусовании верхний модуль целиком поднимается и не мешает ни работе, ни стружкоудалению, мощный трехфазный двигатель обеспечивает высокую производительность и надежность. Отдельного внимания заслуживает удобный эксцентриковый механизм регулировки положения столов, причем как подающего, так и принимающего, что необходимо при установке вала helical (опция).

Входящий в базовое оснащение вал helical снабжен твердосплавными режущими вставками. Он надежнее и проще в эксплуатации (не нужно никаких регулировок), а за счет последовательного входа ножей в заготовку работает тише и с меньшими вибрациями.

При выборе между двумя специализированными или одним комбинированным станком нужно учитывать, что эта модель почти так же точна, удобна и производительна, как специализированные, но потребует несколько более частого обслуживания рейсмусовой части в случае интенсивной эксплуатации.